Xp 44 : succès annoncé !

 

Le Xp 44 annoncé en Septembre dernier, et dont les dix premiers exemplaires ont d’ores et déjà été vendus, fera ses débuts au printemps prochain.

 

 

Ses entrées d’eau fines, ses formes arrières puissantes, sa quille en T, son bout dehors innovant, les technologies de constructions employées, tout concours à en faire un bateau aux performances brillantes.

 

 

Mais le Xp 44 est aussi un vrai course-croisière où tout a également été conçu pour la facilité de manœuvre, la sécurité et le confort. Le bout dehors permet de gréer facilement spinnakers asymétriques et Codes tout en disposant d’un vrai davier de mouillage.

 

L’enrouleur sous le pont ainsi que le guindeau, le coffre à voiles sous le pont avant, les capots « flush », le retour des drisses et de l’écoute de grand voile sous le pont, les cadènes de haubans déportées sur les bordés, le rail d’écoute encastré dans le plancher du cockpit... rien n’est négligé pour libérer le pont de toute entrave.

 

Les consoles de barre offrant de multiples combinaisons pour l’instrumentation, les doubles barres offrent au barreur une position idéale avec toutes les manœuvres facilement accessibles.

 

La table de cockpit elle même s’escamote dans le plancher du cockpit tout comme les cales pieds du barreur. 

 

 

A l’intérieur le confort n’est pas oublié avec des couchettes généreuses aux matelas de qualité supérieure, des canapés de carré de grandes dimensions, une cuisine pouvant recevoir un four à micro-ondes et une machine à café, une table à cartes innovante aussi efficace en navigation que discrète à l’escale.

 

 
 

Nul doute que le Xp 44 sera à la fois le bateau à battre dans les régates de la saison prochaine… et la star des salons de l’automne prochain.





Xc 38 : l'espace en plus

 

Le premier Xc 38 a été mis à l’eau à la fin de l’été. Il est peut-être le plus petit de la gamme Xcruising, mais il offre un volume intérieur particulièrement spacieux. Conçu pour être facilement manœuvré en couple, il offre assez d’espace sur le pont et à l’intérieur pour accueillir famille et amis.

 

Efficacité et sécurité

Dès que l’on met le pied à bord on est frappé par le pont dégagé aux passavants en teck ; toutes les drisses ainsi que l’écoute de grand voile sont ramenées au cockpit sous le pont, le solide pavois procure une grande sécurité de circulation, tous les capots de pont sont flush, l’ancre est stockée dans une vaste soute.

Le cockpit est non seulement confortable mais aussi très ergonomique et très protégé, les winches de l’écoute de grand voile sont à portée immédiate du barreur qui a toute l’instrumentation sous les yeux y compris un large lecteur de cartes monté sur la console centrale, les hiloires sont hauts et l’on trouve un bel abri des intempéries sous la large capote associée en option à un pare brise, les coffres sont immenses, capables d’accueillir tout le nécessaire d’une grande croisière… et le superflus.

 

Espace et lumière

C’est à l’intérieur que le Xc 38 procure cette sensation d’être bien plus grand que sa taille. Doté de deux cabines, l’espace à vivre n’est pas compté, une sensation encore accentuée par le nombre et la taille des hublots et capots de pont. Le design intérieur sobre et contemporain combine surfaces laquées blanches et de belles menuiseries dans la pure tradition X-Yachts. La cuisine digne d’un 45 pieds fait face à un coin navigation/bureau capable d’accueillir l’instrumentation la plus complète. Enfin le cabinet de toilette lui aussi est des plus confortable avec son coin douche isolable.

 

Ce sera la nouveauté à découvrir et aimer au prochain Salon de Paris.